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 a mountain hiking map
us |
2009/11/18 17:06
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I was waiting for a guide who would take us to the peak of a mountain near Scottsdale. A map caught my eyes which was at the entrance of the mountain base. It has section views showing how steep hiking routes are. This information is actually very useful for mountain hikers. I have hardly seen hiking maps with this section view in South Korea although more than half of the country is mountain area and people who hike mountains there are steeply increasing. Maybe people who work in the office of national park in South Korea seem to consider mountains as just simple triangle shape.
스캇츠델부근의 어느 산 정상까지 우리를 데려갈 가이드를 기다리다가, 산 입구에서 눈에 띠는 지도를 발견. 이 지도에는 등산로들이 얼마나 가파른지를 보여주는 산의 세로 단면도가 있었다. 이 정보는 사실 산을 오르는 사람들에게 아주 유용하다. 한국이라는 나라의 절반이상이 산이고 그 곳에서 산을 오르는 사람들이 가파르게 증가하고 있는데도 등산로의 단면도를 가지고 있는 등산지도는 거의 보지를 못했다. 아마도 국립공원관리공단 사람들은 산이 그냥 삼각형이라고 생각하는 모양이다.
@ scottsdale in april 2009
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on a busy subway ...
germany |
2009/02/17 16:24
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It is easy to find a stop on a route map on the subway at Seoul in the daytime. However, it becomes very hard to do so when the subway is full of passengers at rush hours because the subway maps usually stick near its doors: passengers in the middle of a large crowd can hardly see them near its doors. This idea in the picture might be a solution in the situation although viewer's neck might hurt and they might feel dizzy for a while while looking upward. It is critical to think the users of the maps are not always near its doors. This shows why context in design is important.
낮에 서울의 지하철에서 노선도를 보고 정차할 곳을 찾는 것은 그리 어렵지 않다. 하지만, 출퇴근 시간 지하철이 만원일 때 노선도에서 정차할 곳을 찾는 것은 아주 어렵다. 거의 모든 노선도들이 출입문 부근에 위치해 있기 때문이다. 빽빽한 무리의 사람들 중앙에 있는 승객들에겐 출입문 부근의 지도들을 본다는 것은 거의 불가능하다. 사진 속의 이 아이디어는 그러한 상황속에서 어떤 해결책을 제시해줄 수도 있다. 물론 천장을 보니 일시적으로 목이 아프고 머리가 어지러울 수도 있다. 지하철 노선도의 이용자들이 항상 문 가까이 있지 않다는 사실을 염두해두는 것이 중요하다. 왜 디자인에 있어 컨텍스트가 중요한지 보여주는 아주 아주 작은 예이다.
@ hamburg in december 2008
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find takeshima
reflection |
2008/11/03 21:10
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Dokdo is named as Take-sima on the map in the Japanese museum. I wondered what I know about the islet.
The Liancourt Rocks, also known as Dokdo or Tokto (독도/獨島, literally "solitary island") in Korean or Takeshima (竹島, Takeshima literally "bamboo island") in Japanese, are a group of small islets in the Sea of Japan (also called East Sea). Sovereignty over the islets is disputed between Japan and South Korea. South Korea has controlled them since July 1954. The Franco-English name of the islets derives from Le Liancourt, the name of the French whaling ship whose crew almost crashed on the rocks in 1849.
The Liancourt Rocks are comprised of two main islets and 35 smaller
rocks. Their total surface area of the islets is 0.18745 square
kilometres (46.32 acres), with the highest elevation of 169 metres
(550 ft) found at an unnamed location on the west islet. Two Korean citizens, an octopus fisherman and his wife, are the only
permanent residents of the islets. A small Korean police detachment,
administrative personnel and lighthouse staff are rotated through
non-permanent support positions on the islets. Source: wikipedia
@ Sieboldhuis museum in October 2008
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engineering in design (0) |
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